De los 100 mil veh?los usados que se importan a M?co cada mes, 75% son camionetas y 25% unidades compactas que en un periodo m?mo de tres meses presentan problemas mec?cos.
El director de Relaciones Gubernamentales de la Asociaci?exicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) , Guillermo Rosales Z?te, dijo que incluso hay casos en los que el veh?lo empieza con descomposturas a las cuatro horas de comprado.
As?adem?de los problemas de contaminaci? el da?ue provocan los veh?los que entran a M?co, procedentes principalmente de Estados Unidos, al amparo del decreto presidencial del 22 de agosto de 2005, estas unidades se convierten en la peor inversi?el consumidor, dijo.
En entrevista revel?a prueba que realiz? AMDA en torno a la calidad de esas unidades y dijo que luego de realizar la compra de una camioneta en Ciudad Ju?z, "al llegar a Chihuahua se nos descompuso y apenas ten?unas cuatro horas de camino" .
Mencion?e hay casos en que se descomponen a la semana de haber sido adquiridos y en el mejor de los casos la primera descompostura llega a los tres meses, con la consecuente problem?ca de falta de refacciones en M?co.
De esta manera, la "inversi?del consumidor que va de 50 mil a 75 mil pesos en una unidad se pulveriza al estar obligado a mantener el veh?lo parado por descompostura, o bien al tener que invertir en constantes reparaciones.
Sin embargo, el boom de las camionetas familiares contin?pues dijo que 75% de estas importaciones son de veh?los SUV, MiniVans y cualquier otro tipo de camioneta.
Agreg?e las autoridades aduanales ya relajaron mucho su pol?ca para evitar la entrada de veh?los con categor?"salvage" , es decir, aqu?os que fueron p?ida total para aseguradoras, pues a?ontin?a entrada de automotores con falta de control.
Hoy en d?estas unidades entran y se venden en M?co, lo que provoca un grave problema para quienes las adquieren. Adem? afectan al mercado automotriz, sobre todo en el segmento de subcompactos, que registra una reducci?e casi 20% en su nivel de ventas.
Fuente: Notimex
