Durante el décimo mes del 2019 tanto la producción como las exportaciones de automóviles cayeron a doble dígito en comparación con el año pasado.
El ensamble de autos ascendió en octubre a 311,150 unidades, lo que implicó una caída de 16.3% a tasa anual. Mientras que los envíos al extranjero sumaron un total de 252,292 salidas, un 19.5% menos que el año pasado, de acuerdo con cifras de la AMIA (Asociación Mexicana de la Industria Automotriz) reportadas por el Inegi (Instituto Nacional de Estadística y Geografía).
En el acumulado de enero a octubre de este año se alcanzó una producción total de 3 millones 242,476 vehículos ligeros terminados, una cifra menor también que la alcanzada durante el mismo periodo del 2018 cuando fue de 3 millones 327,668 unidades.
El bajo dinamismo de la producción automotriz durante el año en México se explica en gran parte por las caídas en los números de Mazda, FCA México (Fiat Chrysler) y Nissan. Durante los primeros diez meses del 2019 el ensamble de estas automotoras cayó 47.6, 9.8 y 9.7% respectivamente en comparación con el mismo periodo del 2018.
En cuanto a los envíos al exterior de autos se registró una diferencia negativa. De enero a octubre de este año se exportaron 2 millones 836,063 automóviles, en ese lapso del año pasado salieron 2 millones 884,174 vehículos desde México, lo que implicó una caída de 1.7% a tasa anual.
El top tres de marcas que presentaron las bajas más pronunciadas en exportación de autos también fueron Mazda, FCA México y Nissan. Durante lo que va del 2019 la salida de autos de estas líneas se contrajo 55.4, 12.5 y 6.6% respectivamente, reportó este miércoles el INEGI.
En línea con la producción y los envíos al extranjero, las ventas en el mercado interno de automóviles sumaron un mes más en números rojos. De enero a octubre las automotoras comercializaron un millón 62,487 unidades en el interior del país, cifra 7.6% menor que la registrada doce meses antes cuando se alcanzó un millón 150,511 unidades vendidas.
*Con información de El Economista
